เศรษฐกิจประเทศไทย

2007-Jun-16 - อัดฉีดอีโคคาร์แต่วางเงื่อนไขสุดหิน

อัดฉีดอีโคคาร์แต่วางเงื่อนไขสุดหิน [16 มิ.ย. 50 - 04:27]

นายสาธิต ชาญเชาวน์กุล เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิดเผยหลังการประชุมคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บอร์ดบีโอไอ) ว่า เพื่อส่งเสริมให้เกิดการสร้างฐานการผลิตรถยนต์ประเภทใหม่ และช่วยประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง ลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม ที่ประชุมจึงเห็นชอบนโยบายส่งเสริมการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (อีโคคาร์) โดยกำหนดเงื่อนไขในการขอรับส่งเสริมการลงทุนดังต่อไปนี้  

ผู้ที่ต้องการลงทุน จะต้องยื่นขอรับสิทธิประโยชน์จากบีโอไอภายในวันที่ 30 พ.ย.นี้ และหลังจากกำหนดการดังกล่าวแล้ว ภาครัฐจะมีการหารือกันอีกครั้งหนึ่ง ว่าจะดำเนินการให้บีโอไอต่อไปอย่างไร เพราะบีโอไอมองว่าหากค่ายรถยนต์รายใดต้องการลงทุนอีโคคาร์ ก็คงต้องยื่นขอบีโอไอภายในกำหนดเวลาวันที่ 30 พ.ย. ไม่จำเป็นต้องรอให้หมดระยะเวลาที่บีโอไอกำหนด 

นายสาธิตกล่าวว่า ผู้ขอรับส่งเสริมจะต้องเสนอการลงทุนเป็นโครงการรวม (Package) ประกอบด้วย โครงการประกอบรถยนต์ การผลิตเครื่องยนต์ และการผลิตหรือจัดหาชิ้นส่วนยานยนต์ และมีขนาดการลงทุนของโครงการรวมไม่น้อยกว่า 5,000 ล้านบาท ทั้งการประกอบรถยนต์และการผลิตชิ้นส่วน โดยให้ได้รับสิทธิประโยชน์สูงสุด ยกเว้นอากรขาเข้าเครื่องจักรและยกเว้นภาษีเงินได้ไม่เกิน 8 ปีในทุกเขตที่ตั้ง ทั้งการประกอบรถยนต์ (จำกัดวงเงินยกเว้นไม่เกินมูลค่าลงทุนของโครงการ) การผลิตเครื่องยนต์ และการผลิตชิ้นส่วนอื่นๆ

นอกจากนี้ จะต้องมีปริมาณการผลิตจริงไม่น้อยกว่า 100,000 คันต่อปี ตั้งแต่ปีที่ 5 เป็นต้นไปและจะต้องเป็นรถยนต์ที่มีคุณสมบัติด้านการประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง  มีอัตราการใช้เชื้อเพลิงไม่เกิน 5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ด้านสิ่งแวดล้อมจะต้องมีมาตรฐานมลพิษยูโร 4 หรือสูงกว่าและมีปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยจากท่อไอเสียไม่เกิน 120 กรัมต่อ 1 กิโลเมตร ด้านความปลอดภัยจะต้องมีคุณสมบัติในการป้องกันผู้โดยสารกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหน้าและด้านข้างตามมาตรฐาน UNECE Reg.94 และ Reg.95 ตามลำดับ สำหรับเงื่อนไขการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์นั้น จะต้องมีการผลิตชิ้นส่วนหลักของเครื่องยนต์อย่างน้อย 4 ใน 5 ชิ้น.

              ที่มา ไทยรัฐ

ปีที่ 58 ฉบับที่ 18043 วันเสาร์ ที่ 16 มิถุนายน 2550

2007-Jun-17 - ความเห็นส่วนตัวค่ะ

Posted by กรรณฑาทิพย์ R4 495418701
หนูว่าน่ะแล้วจะมีเงื่อนไขทำไมอ่ะ จะให้แล้วก็ไม่ให้เต็มที่เรื่องมาก แต่หนูว่าน่ะก็ดีจะได้ยากๆนั้นก็ใครๆก็ทำได้สิ
Permanent Link

2007-Jun-18 - ไม่มีหัวข้อแสดงความคิดเห็น

Posted by เกศสุดา.R2.495418502
ถ้ามองโดยภาพรวมจากที่เป็นเรื่องของการส่งเสริมฯ ดูแล้วน่าจะกลายเป็นการกีดกันซะมากกว่า เพราะเงื่อนที่กำหนดขึ้นมันมากจนเกินไป กลายเป็นกำแพงกั้นอีกชั้นหนึ่งของผู้ประกอบการที่จะเข้าร่วมโครงการดังกล่าว
Permanent Link

2007-Jun-18 - Ecocar

Posted by Anonymous
กันตินันช์ R4 8720
โครงการนี้เห็นดีด้วย เพราะว่าตอนนี้น้ำมันแพงเหลือใจ ถ้ารีบๆ ทำหน่อยก็ดีนะ ถ้าจะให้ดีควรจะผลิตรถยนต์ ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ มาเลย ไม่ต้องให้ไปหาติดกันเองจะได้ไม่เกะกะถังก๊าซ หรือว่า.....มันต้องเบ่งกันกิน ....
Permanent Link

2007-Jun-18 - อัดฉีดอีโคคาร์แต่วางเงื่อนไขสุดหิน

Posted by รุ่งนภา R.2 .495418533
ถ้าคิดว่าเป็นการส่งเสริมการลงทุนจริง ทำไม่ต้องมีเงื่อนไขให้ยุ่งยากทำไม อย่างนี้ผู้ลงทุนจะสับสนหรือเปล่า
Permanent Link

2007-Jun-19 - อัดฉีดอีโคคาร์แต่วางเงื่อนไขสุดหิน

Posted by นายอนุพันธุ์ R3 495477318
ผมเห็นด้วยกับโครงการอีโคคาร์ครับ ถึงเงื่อนไขจะสุดหินยังไง แต่มันก็ส่งผลดีต่อส่วนรวมในระยะยาว จะยกระดับคุณภาพของรถยนต์ที่ผลิตในไทย ทั้งประหยัดนำมัน
ไม่ทำลายธรรมชาติ และปลอดภัยอีกต่างหาก ขอซักโครงการน๊ะครับอย่ากินนอกกินในกันสักงาน
Permanent Link

2007-Jun-19 - อัดฉีดอีโคคาร์แต่วางเงื่อนไขสุดหิน

Posted by รัตนา R1.4954180410
อาจมองดูเป็นสิ่งที่ดีเหมือนกันเพราะมีการวางแผนการที่ดีแต่บางทีอาจดูเหมือนเป็นการบังคับเกินไป แต่ก็เป็นการป้องกันที่ดีวิธีหนึ่งเหมือนกัน
Permanent Link

2007-Jun-20 - อัดฉีดอีโคคาร์แต่วางเงื่อนไขสุดหิน

Posted by ยุวดา R4 495418712
สำหรับความคิดเห็นของดิชั้นคิดว่าเห็นด้วยนะเพราะจะเป็นการเข้มงวดเรื่องคุณภาพด้วยเราจะได้ประหยัดน้ำมันกัน ได้ข่าวว่ารถรุ่นนี้มีราคาถูกด้วยประหยัดพลังงานอีกต่างหาก หน้าตาก็น่ารักดี แต่อนาคตข้างหน้าบ้านเมืองเราต้องมีแต่รถยนต์เต็มท้องถนนแน่เลย...
Permanent Link

2007-Jun-21 - อัดฉีดอีโคคาร์แต่วางเงื่อนไขสุดหิน

Posted by ภัคจิรา R3.495477308
โครงการนี้ถือเป็นโครงการที่ดี เพราะจะได้ประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง ช่วยลดอากาศเป็นพิษได้อีกทางหนึ่ง ทั้งยังให้ผู้ผลิตได้ผลิตรถที่ีมีความปลอดภัยสูง
Permanent Link

2007-Jun-21 - อัดฉีดอีโคคาร์แต่วางเงื่อนไขสุดหิน

Posted by ทยิตา R3.495477321
มองดูดีเพราะมีการวางแผนที่ดีแต่เหมือนบังคับเกินไป ถ้าลงทุนจริงทำไมต้องมีเงื่อนไขที่ยุ่งยาก แต่ก็เห็นด้วยเพราะตอนนี้นำมันมันแพง
Permanent Link

2007-Jun-22 - อัดฉีดอีโคคาร์แต่วางเงื่อนไขสุดหิน

Posted by อุไรวรรณ R3 495477320
ก็ดีเหมือนกันจะได้ช่วยกันประหยัดเชื้อเพลิง และช่วยลดมลพิษทางอากาศด้วย
Permanent Link

2007-Jun-24 - อัดฉีดอีโคคาร์แต่วางเงื่อนไขสุดหิน

Posted by ปณิดา R2 495418513
เป็นนโยบายที่ดีค่ะยิ่งถ้าจำกัดความเร็วได้ด้วยยิ่งดี อุบัติเหตุจะได้น้อยลงด้วย อีโคคาร์เป็นรถประหยัดพลังงาน ใช้แก๊สโซฮอล์ที่มีส่วนผสมของเอทานอลผลิตได้ในบ้านเรา แต่นักวิจัยสหรัฐออกมาบอกว่า การเผาผลาญแก๊สโซฮอล จะทำให้เกิดคาร์บอนมอนอกไซด์ซึ่งก่อให้เกิดภาวะโลกร้อน แล้วการเผาผลาญเชื้อเพลิงอย่างอื่นไม่เกิดมั้ง อเมริกาแหละตัวดีการกินอยู่ของผู้บริโภคที่ฟุ่มเฟือยนี่แหละที่ทำให้เกิดภาวะโลกร้อน ถ้าเป็นอเมริกาโครงการอีโคคาร์ใช้ไม่ได้ผลหรอกค่ะ ไม่สมกับอำนาจและศักดิ์ศรี ต้องรถคันละ 70 ล้าน(เติมแก๊สโซฮอลพังประสิทธิภาพดีตรงไหนโชคดีจริงๆที่ไม่มีเงินซื้อ) และยังเผาผลาญบ้านเมืองเขาอีก อยากได้น้ำมันเขาน่ะสิ แล้วยังจะมาเบ่งบอยคอตไทยอีกแน่ะ
Permanent Link

2007-Jun-25 - comment

Posted by พัชรีR4 495418708
เห็นด้วยกับบทความ เพราะทุกวันนี้สิ่งแวดล้อมเป็นพิษมีความรุนแรงมากขึ้นกว่าในอดีต ถ้าจะมีการแก้ไขปัญหาด้วยการสร้างรถยนต์ที่ลดมลพิษ ก็เป็นแนวทางที่ดี ช่วยให้อากาศมีความบริสุทธิ์มากขึ้นแต่อาจจะช่วยได้ไม่มากเท่าไหร่ เพราะผู้ที่จะซื้อรถยนต์ใช้ก็คงมีจำนวนไม่มากเท่าที่ควร
Permanent Link

2007-Jun-25 - อีโคคาร์

Posted by ยุทธพงค์ R2.495418519
ธรรมดาก็ไม่มีใครกล้าที่จะเสี่ยงอยู่แล้ว ไม่รู้ว่าผลิตออกมาแล้วจะคุ้มหรือเปล่า แล้วถ้ามีการผลิตจริงมันคงกระเทือนต่อผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ ในแง่ที่ว่า รถยนต์ที่เขามีอยู่ในสต็อคจะขายใครในเมื่อรถยนต์ของเข้าประหยัดน้อยกว่า ราคาก็สูงกว่า ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จะยอมให้มีการผลิตหรือ?? สุดท้ายเงือนไขก็สุดมหาโหดเลย มีอะไรกันหรือเปล่าถึงตั้งเงื่อนไขแบบไม่อยากให้ผลิตแบบนี้
Permanent Link

2007-Jun-26 - อัดฉีดอีโคคาร์

Posted by ไพรรัตน์ R.2 495418517
เห็นด้วยกับการที่ผลิตรถยนต์อีโคคาร์ ซึ่งเป็นสิ่งที่สำหรับประเทศไทยอยู่แล้วแต่เมื่อรัฐบาลสนับสนุนให้มีการผลิตซึ่งมีผลดีกับประเทศไทย แต่ทำไมรัฐบาลนั้นจึงสร้างเงื่อนไขต่างๆขึ้นมามากมายซึ่งอาจทำให้ผู้ลงทุนอาจเกิดความรังเลไม่กล้าที่จะลงทุนเพราะไม่รู้ว่าลงทุนไปแล้วจะคุ้มกับเงินที่ลงทุนหรือเปล่าในเมื่อรัฐบาลเปิดโอกาสให้ลงทุนแล้ว ทำไมต้องสร้างเงื่อนไขขึ้นมามากมาย ซึ่งมีผลต่อการตัดสินใจของผู้ลงทุน รัฐบาลมีอะไรหรือเปล่า
Permanent Link

2007-Jun-28 - อัดฉีดอีโคคาร์แต่วางเงื่อนไขสุดหิน

Posted by ธิดารัตน์ R3 495477307
ปัจจุบันนี้อุบัติเหตุค่อยข้างจะรุนแรง อีโคคาร์เป็นรถประหยัดพลังงาน จำกัดความเร็ว อุบัติเหตุจะได้น้อยลงด้วย และที่สำคัญใช้แก๊สโซฮอล์ ก็ถือว่าเป็นนโยบายที่ดี ที่มีโครงการนี้ ถ้ามีรถยนต์อย่างนี้สงสัยรถบนท้องถนนคงมากกว่านี้แน่
Permanent Link

2007-Jun-29 - ไม่มีหัวข้อแสดงความคิดเห็น

Posted by Anonymous
ก็ดีนะเงื่อนไขเยอะดีจะได้ทำกันยากขึ้นหน่อยไม่ใช่ทำอะไรกันชุ่ยๆ
Permanent Link

2007-Jun-29 - ไม่มีหัวข้อแสดงความคิดเห็น

Posted by ศิริมาศ R2 495418522
ก็ดีนะ เงื่อนไขเยอะดี จะได้ทำอะไรยากขึ้นหน่อยไม่ใช่ทำอะไรกันชุ่ยๆ จนเกิดปัญหาอย่างที่เป็นอยู่
Permanent Link

2007-Jul-1 - รัชนี R.2.495418520

Posted by Anonymous
ถ้าจะให้มีการลงทุนไม่น่าที่จะกำหนดขอบเขต น่าจะเป็นการลงทุนเป็นสิ่งที่ดี ทำให้เศรษฐกิจของไทยดีขึ้น น่าจะดีกว่ามิใช่หรือ
Permanent Link

2007-Jul-7 - อัดฉีดอีโคคาร์แต่วางเงื่อนไขสุดหิน

Posted by นายกิตติ แสงภู r3 495477301
จากเรื่องที่กล่าวมานั้นเป็นการดีที่ผู้บริโภคที่จะมีรถยนต์ ที่ประหยัดนำมัน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อีกทั้งยังได้มาตราฐานความปลอดภัยอีก
และจากเงื่อนไขที่กล่าวมาบริษัทที่จะลงทุนทำการผลิตนั้นจะต้องลงทุนแบบครบวงจรคือ ต้องมีโครงการประกอบรถยนต์ การผลิตเครื่องยนต์ และการผลิตและจัดหาชิ้นส่วนยานยนต์ ทำให้เกิดการลงทุน และมีสินค้าส่งออกต่างประเทศ ทำให้มีเงินไหลเข้ามาในประเทศ
Permanent Link

<- Last Page • Next Page ->

About Me

เศรษฐกิจไทยในวันนี้ จะไปทางไหน ใครตอบได้ แนวคิด weblog นี้ เพื่อจะรวบรวมข้อมูล ข่าวสาร บทความเกี่ยวกับเศรษฐกิจของประเทศไทย เพื่อเผยแผ่ และร่วมกันแสดงความเห็นทั่วไปในทางเศรษฐศาสตร์

Blog Statistics
(total loads/total visitors/today visitors)

Internet Providers Home Security

Recent Posts

• ธปท.กังวลเงินเฟ้อรอบ 2
• เชื่อฤกษ์เชื่อดาว ทางพุทธคือคนโง่
• ยกเลิกมาตรการกันสำรอง 30% “ษา” ถอยแต่ยังคาดอกเบี้ย-หวั่นเงินบาทแข็งต่อ
• เปิดยุทธศาสตร์ฟื้นฟูประเทศ ชงประชานิยมสูตรพิเศษดันจีดีพีโต 6%
• รับวิกฤติแฮมเบอร์เกอร์ลามข้ามโลก!
• 'ธาริษา' ยอมลดดอกเบี้ยกระตุ้น
• เตรียมตัวรับวิกฤติโลก
• ฝรั่งทิ้งหุ้นไทยแสนล. + โดมิโนเศรษฐกิจเริ่มแล้ว /ไวรัสซับไพรม์ลามโลก / จอร์จ โซโรส ชี้สุดเลวร้าย
• ปฎิบัติการจัดตั้งทีวีสาธารณะ 'คร่า' จริยธรรมสนองเจตนารมณ์ซ่อนเร้น
• วีรบุรุษหลงสนาม จาก ทีมข่าวเศรษฐกิจ นสพ.ไทยรัฐ
• ศาลฯ สั่งไม่เพิกถอนหุ้น ปตท.จากตลาด ส่วนที่ดิน-ท่อกาซ-ท่อน้ำมัน โอนคืนแผ่นดิน
• เสียดายเวลา
• ความเห็นสะท้อน จาก คอลัมน์ ศักดินาเพื่อนนายกฯ
• การ์ตูน...เกี่ยวกับความดี...ที่สะท้อนสภาพเศรษฐกิจประเทศไทยในปัจจุบัน
• เอาประชานิยม…แต่ต้องเพิ่มภาษี
• ผ่า!นโยบายเศรษฐกิจ กากบาทผิด ชีวิตคนไทยเอวัง
• ปู่ห้าว" จวกนโยบายราคารถไฟฟ้า 15 บาทตลอดสาย เพ้อเจ้อ!
• นโยบายสำหรับเศรษฐกิจไทย : เพิ่ม “การผลิต” ไม่ใช่เพียง เพิ่ม “เงิน” ง่ายๆ
• ค่าครองชีพพุ่ง เหลียวหลังแลหน้า ประชาชนจะพึ่งใคร
• ชำแหละไส้ใน “พ.ร.บ.เงินตรา” ธปท. ซ่อนเงื่อนใช้เงิน “คลังหลวง” ล้างขาดทุน
• 1 ปี เศรษฐกิจไทยกับรัฐประหาร ประเทศชาติได้อะไร?
• บินไทยกระอักเซ่นนโยบายรัฐ
• หนี้เน่ากระฉูด4แสนล.
• หนี้เน่าไตรมาส 2 เพิ่ม 9.7 หมื่นล. ภาคอุตสาหกรรมแบกหนักสุด
• แฉความจริงเศรษฐกิจไทย เตือน "ขิงแก่" เร่งเยียวยาก่อนพังพาบ
• อายเวียดนาม
• เอกชนสุดทนผลงาน “โฆสิต” ดัชนีเชื่อมั่นอุตสาหกรรมทรุดต่ำสุดในรอบ 4 ปี
• "ความรู้" ที่ท่านอาจจะ "ยังไม่รู้"
• ความเชื่อ - แนวคิด - เศรษฐกิจ - การพัฒนาชาติ
• ปชป.ทันสมัย ขาย นาฬิกาจตุคาม ????
• จตุคามํ สรณํ คจฺฉามิ ...?
• ว.วชิรเมธี : จตุคามรามเทพ
• 10 ปีผ่านไปมีอะไรเปลี่ยนแปลง?
• ทุนสำรองระหว่างประเทศ เกินพอดี อันตราย
• ส่งออกพังพาบจ่อเลิกกิจการ สัญญาณร้ายชำระหนี้ มีปัญหา
• สิ่งทอระบุปิดรง.แล้ว 200 แห่ง
• ปฏิบัติการบริหารรถไฟฟ้า ถึงเวลารัฐบาลเปิดเกมรุกรวบอำนาจ
• เตือนรัฐอย่าฝืนบิดเบือนตลาด
• พิษบาทแข็งดันนำเข้าฟุ่มเฟือยพุ่ง
• รง.การ์เม้นต์พ่ายพิษบาทแข็ง +ปิดกิจการแล้วกว่า 100 โรง/ส่งออกไตรมาสแรกต่ำสุดรอบ 20 ปี
• รถ TATA ในอนาคต 2
• รถ TATA ในอนาคต
• นโยบายการกระตุ้นเศรษฐกิจ: จาก Keynes ถึง Krugman
• แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับ 8 , 9 , 10
• รายชื่อรัฐวิสาหกิจ
• รายชื่อกระทรวงของประเทศไทย
• บริษัทบริหารสินทรัพย์สถาบันการเงิน
• สถาบันการเงินพิเศษของรัฐ
• ธนาคารพาณิชย์จดทะเบียนในประเทศ
• จำนวนสถาบันการเงินและบริษัทที่ไม่ใช่สถาบันการเงิน
• อัดฉีดอีโคคาร์แต่วางเงื่อนไขสุดหิน
• จี้เลิกดั้นเมฆดีเซลรางลอยฟ้า สป.ชี้มีแต่สูญ มหาศาลด้านรัฐยังหวังอ้อนเจบิค
• มาลงทุนในตัวเองกันเถอะ
• สหพัฒน์” กุมขมับ คาดรายได้ทั้งเครือหาย 6.5 พันล้าน
• รถไฟฟ้ายิ่งทำยิ่งมั่ว
• ดัชนี “ด้อยพัฒนา” คอลัมน์ เหะหะพาที
• เหล็กซิลิคอนขู่ย้ายฐานลงทุน
• ห่วงคนจนรายได้ต่ำรสนิยมสูง ถลุงเงินกินเหล้า 3.8 หมื่นล้าน
• 'การเมือง' ฉุดยอดขายสินค้าวูบ 'อำพน' เผยคน ไทยไม่มีกะใจเดินจับจ่ายใช้สอย
• “สุวรรณภูมิ” กับวาระซ่อนเร้น กว่าถั่วจะสุก...งา (ทอท.) ก็ไหม้เสียก่อน
• ปลอบประโลมคนใช้รถ ปตท.ลดราคาน้ำมัน40สต.
• อสังหาริมทรัพย์ซึมยาว
• ไร้เดียงสา บ่อนทำลายเศรษฐกิจ
• รวมการ์ตูน จากนสพ.ไทยรัฐ
• การ์ตูนจากไทยรัฐ 28-5-50
• การ์ตูนจาก ไทยรัฐ 29-5-50
• ธุรกิจท่องเที่ยวภาคใต้ซึมยาว ระเบิดซ้ำซากฉุด ดัชนีอุตสาหกรรมทรุดหนัก
• การเมืองป่วนการบริโภคซบฉุดเศรษฐกิจดิ่ง หนุน นักธุรกิจไทยโกยเงินนอก
• เจบิกชะลอปล่อยกู้รถไฟสายสีม่วง
• องค์จตุคามฯมาทันเวลา คอลัมน์ สามัญสำนึก
• รัฐบาลฟันธงปีนี้จีดีพีโต 4% ส่งสัญญาณ "ได้แค่นี้ก็ดีแล้ว"
• สุวรรณภูมิจ่อชวดฮับ"คาเธ่ย์"ย้ายซบสิงคโปร์
• ตั้ง200คนซี7ดรีมทีมรีดภาษี
• คลิก! กลยุทธ์กระตุ้นกำลังซื้อ ฝ่ามรสุมเศรษฐกิจ
• รง.การ์เม้นต์พ่ายพิษบาทแข็ง +ปิดกิจการแล้วกว่า 100 โรง/ส่งออกไตรมาสแรกต่ำสุดรอบ 20 ปี
• หวั่น “ยุบพรรค” ทำเศรษฐกิจช็อก สอท.ผวาบานปลาย ดับไม่ได้กู่ไม่กลับแน่
• พลังงานยันเอาอยู่ปัญหาราคาน้ำมัน
• ฟ้องศาลน้ำมันแพง ใครกำไรใครขาดทุน
• เมื่อรถไฟฟ้ากลายเป็นรถดีเซลราง
• พรุ่งนี้มีคำตอบ
• น้ำมันแพงฉุดเศรษฐกิจฟื้นจำกัด รอรัฐบาลหน้า-ประชาชนระทม
• คนไทยหนี้นอกระบบท่วมหัว เศรษฐกิจบักโกรกรายได้ไม่พอใช้ต้องกู้ซื้อสินค้ายังชีพ
• ภูฏาน-ดัชนีความสุขเริ่มหายไป
• บริษัทใหม่วูบ 20.76% - รับเหมาเจ๊ง
• พิษเศรษฐกิจคนไทยเงินขาดมือ
• รายได้ขาดมือเหตุก่อหนี้เพิ่ม หอการค้าไม่เครียด ให้คะแนนผลงานขิงแก่ 7:10
• คลังเพิ่มขาดดุลงบประมาณปี51 ชงขุนคลังเคาะ 4.5-5หมื่นล้าน งบลงทุนถูกโยกเป็นงบลับทหาร
• ระวังบ้านเมืองพัง ทรงเตือน คลี่วิกฤติยุบพรรค [25 พ.ค. 50 - 02:47]
• ฐานะการคลังส่อวิกฤต ยอมรับ 7 เดือนแรกปีงบ 50 ขาดดุลเงินสดกว่า 2.17 แสนล้านบาท
• เศรษฐกิจพอเพียง เพียงพอต่อการบริหารประเทศ จริงหรือ?

Friends